噸50元起
件30元起
價(jià)格面議
整車1200元起
立方米30元起
大連泡臺(tái)物流公司、大連華南廣場轎車托運(yùn)公司。
大連普蘭店空車配貨站、大連三十里堡物流公司、大連松木島貨運(yùn)公司。
大連水師營長途物流公司、大連保稅區(qū)托運(yùn)公司、大連金州區(qū)物流專線。
多式聯(lián)運(yùn):對大批量、長距離的貨物可組織公路的聯(lián)合運(yùn)輸,實(shí)行門到門或站到站的全稱跟蹤運(yùn)輸服務(wù)。在確保安全、及時(shí)的條件下,盡可能為客戶降低物流成本。
為客戶提供個(gè)性化服務(wù)與各類增值服務(wù):因?yàn)槲锪餍枨蠓降臉I(yè)務(wù)流程各不一樣,而物流、信息流是隨價(jià)值流動(dòng)的,因而九州通運(yùn)輸按照客戶的業(yè)務(wù)流程為企業(yè)制定量身定制化服務(wù),根據(jù)企業(yè)的需求,制定各個(gè)項(xiàng)目的服務(wù)與操作流程。同時(shí),一項(xiàng)特的物流服務(wù)能給客戶帶來、可靠的物流支持,而且使客戶在市場中具有特別的,不可模仿的競爭優(yōu)勢。
物流公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋了機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、服裝、 食品、鋼材、紡織、電子、制藥、化 工、日用品、高科技產(chǎn)品等眾多行業(yè).已承載了多家大型公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。匯源物流公司是一家從事物流、有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織,完善的經(jīng)營管理,通過全體員工的共同努力和客戶支持、信賴下,不斷得以發(fā)展和完善。

結(jié)合信息,完結(jié)供給鏈集成
在貨運(yùn)信息化期間,貨運(yùn)體系完結(jié)了其功用的結(jié)合,可以對客戶個(gè)性化需要作出快速反響。而貨運(yùn)常識(shí)辦理則在此根底上,經(jīng)過常識(shí)交互渠道完結(jié)了貨運(yùn)功用常識(shí)的結(jié)合以及對客戶個(gè)性化需要的靈敏反響,增強(qiáng)了公司的競賽優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化期間盡管也經(jīng)過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系完結(jié)了供給鏈各環(huán)節(jié)信息的溝通與同享,但各環(huán)節(jié)的信息溝通方法通常體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)體系的各環(huán)節(jié)大多重視內(nèi)部信息化辦理與內(nèi)部常識(shí)堆集,很少自動(dòng)供給內(nèi)部常識(shí),也無法得到石家莊其他環(huán)節(jié)的隱性常識(shí),各環(huán)節(jié)的溝通內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以常識(shí)為主。
4.優(yōu)化資本,進(jìn)步效勞水平
傳統(tǒng)的貨運(yùn)公司大多需要置備大規(guī)模的庫房設(shè)施。我國貨運(yùn)公司均存在安排松散、組織巨大、難以進(jìn)步貨運(yùn)效勞水平的疑問。為確保及時(shí)、、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需要者,需要對現(xiàn)有貨運(yùn)公司進(jìn)行合理計(jì)劃和技術(shù)改造。
石家莊物流專線 石家莊物流公司 物流專線公司 貨運(yùn)專線 空車配貨 貨車出租
貨運(yùn)開展方針:
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)開展戰(zhàn)略,鑄就集成功用型供給商。
貨運(yùn)公司宗旨:
責(zé)任為根鑄貨運(yùn),以人為本創(chuàng)職業(yè)。
搬遷任務(wù):
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的有關(guān)職業(yè),推進(jìn)我國貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)工業(yè)。
貨運(yùn)運(yùn)營方法:
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)送,全進(jìn)程盯梢。
貨運(yùn)效勞特色:
運(yùn)作方法信息網(wǎng)絡(luò)化,反響才能方便靈敏化。
搬遷精力:
團(tuán)結(jié)立異,忠實(shí)務(wù)實(shí)。

運(yùn)貨運(yùn)貨運(yùn)輸先作為"第三利潤源"而引起重視的,所謂第三利潤源,是針對企業(yè)的利潤來源而言的,企業(yè)利潤源來自企業(yè)銷售額的增加,利潤源是生產(chǎn)成本(針對制造商而言)或者進(jìn)貨成本(針對流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。
接單: 公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。核對單證登 記: 運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。司機(jī)(人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排: 填寫運(yùn)輸計(jì)劃。填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。電腦輸單。
車隊(duì)交換:根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間,提貨發(fā)運(yùn): 檢查車輛情況。按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。辦理提貨手續(xù)。提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。辦好出廠手續(xù)。電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

必須指出的是:按零擔(dān)辦理的鮮活貨物,物流公司談鮮活貨物按零擔(dān)托運(yùn)相關(guān)規(guī)定,都是將條件運(yùn)輸?shù)呢浳?,降低為按一般條件運(yùn)輸,僅是一種權(quán)宜之計(jì)。托運(yùn)人必須保證零擔(dān)鮮活貨物在所提出的容許運(yùn)輸期限內(nèi)不致腐爛、變質(zhì)或。
所謂國際物流,國際物流與物流公司談的貨運(yùn)代理概念,是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展,是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”,是實(shí)物在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))間的物理性移動(dòng)而發(fā)生的國際貿(mào)易活動(dòng)。
在我國,國際貨運(yùn)代理具有兩種含義,國際物流與物流公司談的貨運(yùn)代理概念,其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè);其二是指國際貨運(yùn)代理人。
國際貨運(yùn)代理業(yè)是指接受進(jìn)口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。
國際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)。
所謂國際物流,是國際物流與物流公司貨運(yùn)代理概念區(qū)分,國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展,是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”,是實(shí)物在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))間的物理性移動(dòng)而發(fā)生的國際貿(mào)易活動(dòng)。
在我國,國際貨運(yùn)代理具有兩種含義,其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè);其二是指國際貨運(yùn)代理人。
國際貨運(yùn)代理業(yè)是指接受進(jìn)口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。
國際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)。
配貨站具體操作流程
配貨站操作流程:
一、接到貨源信息——尋找車源信息——貨、車搭配成功——簽訂合約——開始運(yùn)輸——運(yùn)輸結(jié)束。
二、接到車源信息——尋找貨源信息——貨、車搭配成功——簽訂合同——開始運(yùn)輸——運(yùn)輸結(jié)束。
三、尋找貨源信息——尋找車源信息——貨、車搭配成功——簽訂合同——開始運(yùn)輸——運(yùn)輸結(jié)束。
其中還有一些細(xì)節(jié),包括貨物的類型、價(jià)位。
一般貨物分為重貨,泡貨,危險(xiǎn)貨物等
重貨按噸計(jì)算運(yùn)費(fèi),泡貨按立方計(jì)算運(yùn)費(fèi)價(jià)格,設(shè)備需要包車的話,要按包車價(jià)來計(jì)算。
運(yùn)費(fèi)的支付方式:
一、現(xiàn)付,運(yùn)輸開始之前支付運(yùn)費(fèi)
二、到付,運(yùn)輸結(jié)束以后支付運(yùn)費(fèi)
三、現(xiàn)付+到付:運(yùn)輸開始之前結(jié)算一部分,運(yùn)輸結(jié)束支付剩余部分
代收貨款
一般有的公司需要物流配貨站幫助代收貨款
http://m.ef18.cn